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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SEGNALAZIONI DI ANOMALIE

Avaria ABS

È segnalata dall'accensione della spia

>

sul quadro strumenti, unitamente al mes-

saggio visualizzato dal display (vedere ca-

pitolo "Spie e messaggi"). In questo caso

l’impianto frenante mantiene la propria ef-

ficacia, ma senza le potenzialità offerte dal

sistema ABS. Procedere con prudenza fi-

no alla più vicina Rete Assistenziale Fiat

per la verifica dell’impianto.

Avaria EBD

È segnalata dall'accensione delle spie

>

e

x

sul quadro strumenti, unitamente al

messaggio visualizzato dal display (vedere

capitolo "Spie e messaggi").

In questo caso, con frenate violente, si può

avere un bloccaggio precoce delle ruote

posteriori, con possibilità di sbandamen-

to. Guidare pertanto con estrema caute-

la fino alla più vicina Rete Assistenziale Fiat

per la verifica dell’impianto.

BRAKE ASSIST

(assistenza nelle frenate

d’emergenza) (dove previsto)

Il sistema, non escludibile, riconosce le fre-

nate d’emergenza (in base alla velocità di

azionamento del pedale freno) consen-

tendo di intervenire più velocemente sul-

l'impianto frenante.

Il Brake Assist viene disattivato sulle vet-

ture dotate di sistema ESP, in caso di ava-

ria all'impianto stesso (segnalato dall’ac-

censione della spia

á

unitamente al mes-

saggio visualizzato dal display).

Quando l’ABS interviene, e

si avvertono le pulsazioni sul

pedale del freno, non alleggerite la

pressione, ma mantenete il pedale

ben premuto senza timore; così Vi ar-

resterete nel minor spazio possibile,

compatibilmente con le condizioni

del fondo stradale.

ATTENZIONE

In caso di accensione della

spia

x

sul quadro strumen-

ti (unitamente al messaggio visualiz-

zato dal display), arrestare immedia-

tamente la vettura e rivolgersi alla più

vicina Rete Assistenziale Fiat. L’even-

tuale perdita di fluido dall’impianto

idraulico, infatti, pregiudica il funzio-

namento dell’impianto freni, sia di ti-

po convenzionale, che con il sistema

antibloccaggio ruote.

ATTENZIONE

L’ABS sfrutta al meglio l’a-

derenza disponibile, ma non

è in grado di aumentarla; occorre

quindi in ogni caso cautela sui fondi

scivolosi, senza correre rischi ingiusti-

ficati.

ATTENZIONE

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