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SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

Tale modalità di funzionamento viene im-

postata quando, con modalità AUTO at-

tiva, si preme il pulsante AUTO fig. 7 ubi-

cato sul tunnel centrale, escludendo in tal

modo la modalità precedentemente sele-

zionata.

Scalando le marce, viene effettuato in mo-

do automatico l’accelerazione del moto-

re per portarlo al regime necessario con

il nuovo rapporto al cambio.

Con pedale dell’acceleratore premuto e

con graduale aumento del regime moto-

re, il cambio marcia diventa più veloce.

In modalità di funzionamento manual so-

no presenti alcuni automatismi/sicurezze

che facilitano la guida:

❒

in fase di rallentamento viene aperta la

frizione ed effettuata la riduzione au-

tomatica del rapporto al cambio per es-

sere pronti ad una eventuale ripresa

della marcia; in caso contrario, arre-

stando la vettura il cambio si troverà

automaticamente in prima marcia (1);

❒

non vengono accettate le richieste di

cambio marcia che porterebbero il mo-

tore oltre il regime massimo o sotto il

regime minimo consentito;

❒

nel caso in cui il motore raggiunga il re-

gime massimo consentito e si continui

ad accelerare (senza intervento dei si-

stemi ASR o ESP), il sistema innesta au-

tomaticamente un rapporto superiore.

Con l’intervento dei sistemi ASR o ESP,

in corrispondenza del regime massimo

di giri motore, il cambio marcia è ini-

bito;

❒

se durante l’innesto di una marcia si ve-

rificano impuntamenti al cambio, il si-

stema prova dapprima ad inserire la

marcia richiesta e, se ciò non fosse an-

cora possibile, innesta automaticamen-

te quella immediatamente superiore in

modo da non lasciare la vettura in fol-

le (N).

AVVERTENZA È consigliabile aspettare la

conclusione di un cambio marcia prima di

richiederne uno successivo, in modo da

evitare richieste multiple in rapida suc-

cessione.

Funzionamento automatico

(AUTO)

Tale modalità di funzionamento viene se-

lezionata premendo il pulsante AUTO,

ubicato sul tunnel centrale.

In modalità AUTO, il display visualizza la

scritta AUTO seguita dall’indicazione del-

la marcia inserita.

Rilasciando velocemente il pedale dell’ac-

celeratore, il sistema non inserisce una

marcia superiore per mantenere un ade-

guato livello di freno motore.

La visualizzazione sul display, della marcia

inserita, può essere, per le due modalità

di funzionamento, una delle seguenti:

N = folle;

1 = prima marcia;

2 = seconda marcia;

3 = terza marcia;

4 = quarta marcia;

5 = quinta marcia;

R = retromarcia;

fig. 7

F0C0010m

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