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SICUREZZA

AVVIAMENTO

E GUIDA

SPIE

E MESSAGGI

IN EMERGENZA

MANUTENZIONE

E CURA

DATI TECNICI

INDICE

ALFABETICO

PLANCIA

E COMANDI

AVVERTENZA Dopo l’eliminazione del-

l’inconveniente, per la verifica completa

dell’impianto la Rete Assistenziale Fiat è

tenuta ad effettuare test al banco di pro-

va e, qualora fosse necessario, prove su

strada le quali possono richiedere anche

lunga percorrenza.

SERVOSTERZO

ELETTRICO

“DUALDRIVE”

(dove previsto)

Alcune versioni sono dotate di un sistema

di servoassistenza a comando elettrico,

funzionante solo con chiave di avviamen-

to in posizione MAR e motore avviato,

denominato “Dualdrive”, che permette di

personalizzare lo sforzo al volante in re-

lazione alle condizioni di guida.

AVVERTENZA In caso di rapida rotazio-

ne della chiave di avviamento, la comple-

ta funzionalità del servosterzo può essere

raggiunta dopo 1-2 secondi.

SISTEMA EOBD

(versioni a benzina)

Il sistema EOBD (European On Board

Diagnosis) effettua una diagnosi continua

dei componenti correlati alle emissioni

presenti sulla vettura. Segnala inoltre, me-

diante l’accensione della spia

U

fig. 91

sul quadro strumenti unitamente al mes-

saggio visualizzato dal display multifunzio-

nale riconfigurabile (dove previsto), la con-

dizione di deterioramento dei componenti

stessi (vedere capitolo “Spie e messaggi”).

L’obiettivo del sistema è quello di:

❒

tenere sotto controllo l’efficienza del-

l’impianto;

❒

segnalare un aumento delle emissioni

dovuto ad un malfunzionamento della

vettura;

❒

segnalare la necessità di sostituire i

componenti deteriorati.

Il sistema dispone inoltre di un connetto-

re, interfacciabile con adeguata strumen-

tazione, che permette la lettura dei codi-

ci di errore memorizzati in centralina, in-

sieme con una serie di parametri specifici

della diagnosi e del funzionamento del mo-

tore.

Questa verifica è possibile anche agli agen-

ti addetti al controllo del traffico.

fig. 91

F0G0161m

Se, ruotando la chiave di av-

viamento in posizione MAR, la

spia

U

non si accende oppu-

re se, durante la marcia, si ac-

cende a luce fissa o lampeggiante (uni-

tamente al messaggio visualizzato dal

display multifunzionale riconfigurabile

(dove previsto)), rivolgersi il più presto

possibile alla Rete Assistenziale Fiat. La

funzionalità della spia

U

può essere ve-

rificata mediante apposite apparec-

chiature dagli agenti di controllo del

traffico. Attenersi alle norme vigenti nel

Paese in cui si circola.

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