❒
stringere a fondo i bulloni, passando al-
ternativamente da un bullone a quello
diametralmente opposto, secondo l’or-
dine illustrato in fig. 8.
PER RIMONTARE LA RUOTA
DI USO NORMALE
❒
Seguendo la procedura precedente-
mente descritta, sollevare la vettura e
smontare il ruotino di scorta;
❒
assicurarsi che la ruota di uso normale
sia, sulle superfici di appoggio, pulita e
priva di impurità che potrebbero, suc-
cessivamente, causare l’allentamento
dei bulloni di fissaggio;
❒
montare la ruota di uso normale, inse-
rendo il primo bullone L-fig. 9 nel fo-
ro vicino alla valvola di gonfiaggio;
❒
montare la coppa ruota, facendo coin-
cidere il simbolo
C
con la valvola di
gonfiaggio ed il bullone precedente-
mente fissato con il foro M-fig. 9/a;
❒
montare il ruotino di scorta facendo
coincidere il perno N-fig. 7 con uno
dei fori O presenti sulla ruota;
❒
avvitare i 4 bulloni di fissaggio;
❒
girare la manovella del cric in modo da
abbassare la vettura ed estrarre il cric;
fig. 7
F0G0204m
fig. 8
F0G0206m
fig. 9/a
F0G0603m
130
SPIE
E MESSAGGI
MANUTENZIONE
E CURA
DATI TECNICI
INDICE
ALFABETICO
PLANCIA
E COMANDI
SICUREZZA
AVVIAMENTO
E GUIDA
IN EMERGENZA
fig. 9
F0G0233m
123-154 Panda New IT 21-06-2007 14:44 Pagina 130
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